Verstappen Denuncia “Pilotagem Perigosa” no Tráfego do Mónaco

Max Verstappen declarou que teve sorte em escapar a um grande acidente devido a incidentes que descreveu como “perigosos”, relacionados com a obstrução por outros pilotos durante os treinos livres do Grande Prémio do Mónaco.

O piloto da Red Bull foi um entre muitos a reclamar via rádio durante a sessão de sexta-feira sobre bloqueios, após estar envolvido em situações de quase colisão quando se aproximava rapidamente em voltas lançadas de carros a rodar mais devagar.

Após um incidente particular no segundo treino, onde teve de fazer uma manobra para evitar o Sauber de Gabriel Bortoleto na rápida chicane da Piscina, Verstappen transmitiu pelo rádio: “Inacreditável esta gente! Tão perigoso. Sei que é só treino, mas para mim esse tipo de impedimento é inaceitável.”

Mais tarde, na entrevista pós-sessão, Verstappen comentou: “O Mónaco é sempre bastante traiçoeiro com o tráfego, mas hoje foi duas vezes bastante perigoso – no TL1 e depois uma vez no TL2 – o que não é o ideal. Sei que é treino, mas poderia ter sido um acidente bem grande se não tivesses recuado rapidamente ou lido a situação, mas felizmente correu tudo bem.”

Enquanto o tráfego no estreito traçado urbano de 2.01 milhas do Mónaco é um problema perene quando todos os carros estão na pista ao mesmo tempo, a questão pareceu particularmente exacerbada na sexta-feira.

George Russell, da Mercedes, observou: “É sempre intenso no Mónaco, a pista não é suficientemente grande para 20 carros de F1.”

“Como diz o nosso amigo Yuki, é o `paraíso do tráfego`, e foi assim que aconteceu”, acrescentou Russell.

Jenson Button, o vencedor do Mónaco em 2009, comentou na transmissão: “Não me lembro de ter sido assim tão mau. Definitivamente piorou desde que eu corria.”

Lewis Hamilton, da Ferrari, também esteve anteriormente envolvido em duas situações de quase colisão com outros carros no primeiro treino.

Hamilton foi primeiro forçado a uma ação de evasão de última hora no topo da subida para Massenet ao chegar em velocidade muito mais alta atrás de um Alpine.

Mais tarde, aproximando-se rapidamente de Kimi Antonelli da Mercedes à saída da rápida chicane da Piscina, Hamilton tocou na barreira interior e depois `voou` sobre o corrector de saída.