O chefe de equipa da Ferrari, Frederic Vasseur, mostra-se otimista, acreditando que o carro da equipa demonstrou mais potencial nos treinos livres para o Grande Prémio de Espanha do que o sugerido por alguns comentários `extremos` de Lewis Hamilton via rádio.
Depois de terminarem o primeiro treino livre de sexta-feira em Barcelona com ambos os carros entre os quatro primeiros, a Ferrari caiu meio segundo atrás do McLaren mais rápido na segunda sessão, com Charles Leclerc em quinto e Lewis Hamilton em 11º lugar.
Hamilton, que tinha sido o terceiro mais rápido no TL1, admitiu mais tarde que o seu dia “não foi divertido”, tendo anteriormente descrito o seu SF-25 via rádio no TL2 como “impossível de conduzir”.
Refletindo sobre a sexta-feira da Ferrari – o primeiro dia em pista para todo o pelotão desde a introdução de novas regras que limitam a flexão da asa dianteira – o chefe de equipa Vasseur comentou: “Acho que tivemos um ritmo muito bom esta manhã, lutámos um pouco mais à tarde.
“Tivemos uma volta decente com o Charles antes do erro na Curva Sete, foi uma melhoria em relação ao TL1. Mas o objetivo é juntar uma volta completa, não fazer apenas algumas curvas boas.
“Depois, lutámos um pouco mais no início de cada um dos stints longos. Acho que foi verdade para nós, mas também para alguns outros carros. A pista estava muito suja com muitas `bolas` de borracha.
“No geral, foi um dia longo e recolhemos também boa informação. Foi a primeira vez que utilizámos a nova asa dianteira e teremos muito trabalho esta noite.”
Sobre Hamilton em particular, Vasseur foi questionado sobre como o sete vezes campeão estava, após a recuperação impressionante de 12º para quarto em Imola há duas semanas, ter sido seguida no fim de semana passado no Mónaco por um fim de semana inicialmente promissor, mas comprometido por uma penalização na grelha e uma corrida frustrante.
Vasseur respondeu: “Os comentários foram um pouco extremos no rádio hoje, mas ele também fez um último stint forte com pneus macios, no tempo de volta dos dois primeiros.
“Significa que talvez o carro não estivesse tão horrível como ele disse no rádio.
“Mas, mais uma vez, para mim, os comentários que eles fazem no carro não são um drama, desde que voltem e tenhamos um debriefing construtivo.”
Vasseur, no entanto, reconheceu que o comportamento do Ferrari precisava de melhorias.
Ao ser questionado por Nico Rosberg, que observou a segunda sessão da pista, sobre se o SF-25 parecia o carro mais difícil de conduzir, Vasseur disse: “Não é segredo que estamos a lutar um pouco com o equilíbrio do carro.
“Temos de melhorar nisto, mas enquanto formos capazes de o corrigir e ter uma boa corrida, então está bem. Mas foi o caso nos últimos fins de semana.
“Temos de melhorar numa volta rápida, mas acho que é mais gestão de pneus e colocá-los na janela certa no início da volta, do que outra coisa. O equilíbrio não é perfeito, é verdade. Mas é verdade para nós, acho que também é verdade para os outros.”
Hamilton espera que resolver `problema` ajude no ritmo | Leclerc: Mais positivo do que esperado
Falando depois de terminar em 11º lugar, Hamilton disse sobre o seu dia: “Não foi divertido.
“É um lugar bonito, o tempo tem estado incrível, mas, não, não foi um bom dia.”
Questionado sobre como estava a usar a sua experiência de dificuldades passadas para superar os problemas e motivar a equipa, Hamilton disse: “Não diria que estou a motivar a equipa neste momento. É apenas manter a cabeça baixa, continuar a trabalhar. É simplesmente não desistir.
“Continuar a ir, continuar a pressionar, continuar a tentar focar-se em resolver os problemas, o que vamos tentar fazer.
“Chegas na sexta-feira à espera de um bom dia e depois não corre bem. Mas depois tens um fim de semana no Mónaco onde, de repente, o carro parece ótimo. Honestamente, pensei que o carro estaria bom hoje.
Rosberg: Ainda há esperança para Hamilton este fim de semana
Nico Rosberg sobre a entrevista pós-treino do seu antigo colega de equipa na Mercedes:
“O que vi agora do Lewis foi também um pouco mais de aceitação.
`Sim, a situação é difícil, a expetativa também baixou e agora construímos a partir daí com uma expetativa menor. Acho que ele está nessa fase agora e parecia ainda manter alguma positividade para sábado.
“Eles tiveram um problema com o carro, que vai custar algumas décimas, o que o coloca no mesmo sítio do Leclerc. Ele teve uma corrida fantástica no final ali, então vamos ver. Talvez ainda possa ser um bom dia no sábado.”
“Não foi muito mau no TL1, mas o TL2 foi bem pior. Naturalmente, isso é frustrante para todos, mas tivemos um problema que significou que estávamos a perder algum apoio aerodinâmico, então esperamos que com isso resolvido para amanhã estejamos numa posição melhor.”
Tal como Vasseur, no entanto, o colega de equipa Charles Leclerc mostrou-se mais otimista quanto ao potencial do SF-25 no circuito de alta velocidade de Barcelona-Catalunya.
“Está muito, muito quente, o que torna as coisas um pouco mais difíceis na pista e a aderência não é tão boa quanto gostaríamos, mas não tem sido muito mau,” disse Leclerc.
“Honestamente, tem sido um pouco mais positivo do que esperávamos ao chegar aqui, então isso é bom. Há mais desempenho no carro que espero que consigamos desbloquear na qualificação.
“Ainda há bastante trabalho a ser feito, mas não acho que estejamos muito longe [com o carro].”
Aviso do mais rápido Piastri com Verstappen `um pouco mais feliz` na Red Bull
Após semanas de especulação sobre se as novas regras de teste de carga da asa dianteira em vigor a partir deste fim de semana iriam baralhar a ordem do pelotão, a sexta-feira terminou com o piloto líder do campeonato de 2025 a definir o ritmo para a equipa líder destacada do campeonato de 2025.
Além disso, a vantagem de Oscar Piastri no TL2 numa única volta com pneus macios foi de confortáveis três décimas de segundo sobre George Russell em segundo lugar na Mercedes.
Isso levou Russell a brincar sarcasticamente sobre o efeito da mudança de regras: “Claramente, abrandou muito a McLaren, o que é uma boa notícia.”
A McLaren, para ser justo, sempre insistiu que o esclarecimento não teria um grande impacto no desempenho do seu carro.
No entanto, apesar da sua aparente vantagem na sexta-feira, Piastri vê muitas ameaças de outros lados este fim de semana num circuito que sempre foi esperado para se adequar particularmente ao Red Bull de Max Verstappen.
“Tem sido um dia de altos e baixos,” disse Piastri, que esteve meio segundo atrás do mais rápido inicial Norris no primeiro treino. “A terminar em alta, o que é bom, mas os nossos concorrentes parecem rápidos.
“Verstappen tem sido rápido o dia todo, a Ferrari esteve lá, a Mercedes apareceu no final, então acho que vai ser uma batalha renhida.”
“Definitivamente, há coisas em que ainda temos de trabalhar.”
Piastri, que lidera o colega de equipa Norris por três pontos no Campeonato de Pilotos, acrescentou: “Definitivamente esperávamos que a Red Bull fosse rápida, então isso não é uma grande surpresa. Estamos apenas a tentar tornar o carro um pouco mais rápido, é tudo. Tentámos algumas coisas hoje, algumas foram boas, outras não foram tão boas, então estamos a aprender.”
Verstappen terminou em terceiro, registando exatamente o mesmo tempo que Norris.
Embora o atual tetracampeão, como sempre, não estivesse completamente feliz com o seu carro após o primeiro dia, ele mostrou-se visivelmente otimista sobre o início do fim de semana da Red Bull.
“Foi uma sexta-feira aceitável”, disse Verstappen, que venceu as últimas três visitas da F1 a Espanha.
“Já tivemos sextas-feiras piores. Senti-me um pouco mais feliz com o carro. Ainda não estamos onde queremos estar, mas foi definitivamente um pouco mais positivo.
“Claro, cada pista é um pouco diferente, mas ainda quero um melhor feeling com o carro. Mas também já tive sextas-feiras em que estávamos completamente fora de forma, então está um pouco mais no meio.”
