Lando Norris liderou a segunda sessão de treinos livres para o Grande Prémio da Grã-Bretanha em Silverstone, num dia intrigante que o viu ficar à frente de Charles Leclerc (Ferrari) e Lewis Hamilton (Mercedes).
McLaren e Ferrari parecem preparadas para uma grande luta no resto do fim de semana. Embora Norris tenha batido Leclerc por 0.222 segundos e Hamilton tenha ficado 0.301 segundos atrás, Leclerc e Hamilton definiram os seus melhores tempos em segundas tentativas rápidas. Isto sugere que tinham mais potencial por explorar, enquanto Norris, vencedor do GP da Áustria, pode já ter extraído o máximo do seu carro.
O diretor executivo da McLaren, Zak Brown, comentou: “As Ferraris parecem muito fortes tanto em volta lançada como em ritmo de corrida. É um pouco cedo, mas a Ferrari parece muito difícil de bater.”
Oscar Piastri, que está 15 pontos à frente de Norris no campeonato, foi o quarto mais rápido, seguido por Max Verstappen em quinto. Ambos ficaram a cerca de meio segundo do tempo de Norris.
Verstappen mostrou dificuldades visíveis com subviragem ao longo das duas sessões no rápido circuito de Silverstone. O novo fundo plano da Red Bull, que está apenas no carro do neerlandês, não parece tê-los aproximado da frente.
Kimi Antonelli foi o mais rápido dos pilotos da Mercedes, terminando em sexto, com George Russell em oitavo. Este último parece improvável de lutar pela pole position em casa.
Lance Stroll da Aston Martin ficou entre os dois Mercedes em sétimo. Isack Hadjar e Liam Lawson, da Racing Bulls, continuaram a mostrar bom ritmo, terminando em nono e décimo, respetivamente.
Carlos Sainz foi responsável pelas únicas bandeiras amarelas na segunda sessão, com um pião na antiga reta principal. Está sob investigação por condução `potencialmente perigosa` após ter reiniciado a marcha depois de ter parado no meio da pista.
Análise do Ritmo das Equipas
A vantagem de meio segundo que Norris teve na qualificação do Grande Prémio da Áustria não deverá repetir-se em Silverstone, um circuito com curvas longas e de alta velocidade que favorecem a Ferrari.
O novo fundo plano da Ferrari, introduzido na Áustria, está a dar frutos este fim de semana. Leclerc e Hamilton também mostraram bom ritmo com pneus médios, comparado com a McLaren.
Jenson Button, campeão do mundo de F1 de 2009, afirmou: “Está tudo muito misturado lá na frente, o que é bom. As Ferraris parecem competitivas, tanto em ritmo de qualificação como em ritmo de corrida, que parece estar ao nível das McLarens. A Red Bull tem um pouco de trabalho a fazer.”
Desde que a McLaren introduziu uma nova suspensão no Grande Prémio do Canadá no mês passado, Piastri tem sido geralmente mais lento que Norris. Esta tendência manteve-se na sexta-feira em Silverstone, com o piloto britânico a ter vantagem nas duas sessões.
Anthony Davidson disse: “Piastri terá um adversário mais forte em Lando Norris este fim de semana, naturalmente, após a vitória dele na semana passada. Mas o Oscar é um piloto que evolui ao longo do fim de semana e estará lá a pressionar o Lando a cada passo amanhã, se não mesmo à frente dele no final do dia.”
Uma tendência este ano tem sido a Red Bull ganhar tempo de sexta para sábado, mas o défice de 0.498 segundos de Verstappen para Norris será motivo de preocupação.
No entanto, Christian Horner acredita que o fundo plano da Red Bull precisa apenas de ser `ajustado` para se obter um melhor equilíbrio.
“Estamos a perder 90 por cento do nosso tempo de volta nas Curvas 6 e 7, as curvas de baixa velocidade que se voltam contra o vento”, disse Horner. “Mas o ritmo de corrida parece bastante razoável, por isso temos algo com que trabalhar. Só precisamos de fazer os ajustes corretos durante a noite.”
