A Mercedes sentiu-se “picada” pela sua baixa pontuação e pelos problemas de fiabilidade que enfrentou durante a tripla jornada de Fórmula 1, afirmou o diretor técnico James Allison.
A equipa “Silver Arrows” conquistou apenas 18 pontos nas últimas três corridas europeias, realizadas em Itália, Mónaco e Espanha. Este total foi consideravelmente inferior ao dos seus principais rivais, McLaren, Ferrari e Red Bull, e até dois pontos a menos do que a Racing Bulls, que ocupa o sexto lugar.
Como resultado, a Mercedes perdeu o segundo lugar no Campeonato de Construtores para a Ferrari, algo que aconteceu pela primeira vez nesta temporada.
De forma invulgar, a equipa também foi afetada por problemas de falta de fiabilidade no carro.
Kimi Antonelli abandonou em Imola devido a um problema no conjunto do amortecedor do acelerador do seu carro, enquanto uma falha na unidade de potência o impediu de terminar em Espanha. O fim de semana de George Russell no Mónaco ficou comprometido quando um problema no chicote elétrico na qualificação o deixou em 14º na grelha, que é a mais crucial do ano.
Ao abordar o Grande Prémio do Canadá deste fim de semana, Allison disse que o ambiente na equipa esteve “um pouco reflexivo” no curto intervalo entre as corridas.
“Penso que, partindo de Barcelona, houve aspetos da forma como abordámos o fim de semana, do desempenho do carro em condições de pista muito quentes, que nos dão algum otimismo para o futuro”, disse Allison no vídeo mais recente de análise da corrida da Mercedes.
“Mas estamos todos bastante picados pelos abandonos e por termos passado por uma tripla jornada onde não pontuámos nem perto do ritmo que tínhamos nas corridas iniciais do ano.”
“Portanto, esperamos, olhando para o futuro, ter boas perspetivas, mas não quereríamos passar por essas três corridas novamente dessa forma.”
Refletindo sobre a tripla jornada, Allison fez uma comparação com o seu livro de infância favorito, *O Mundo Segundo Garp*.
Ele explicou: “A personagem principal desse livro, Garp, comprou a sua primeira casa com base no facto de um avião ligeiro ter caído nela. Ele considerou a casa `pré-desgraçada` e, portanto, nada de mau lhe aconteceria no futuro.”
“Assim, poderíamos olhar para estas triplas jornadas, definitivamente fomos `pré-desgraçados` com abandonos inesperados em componentes muito maduros, onde nunca teríamos esperado uma falha assim.”
“Portanto, com um pouco de sorte, teremos melhor fortuna no futuro.”
“Mas, falando mais seriamente, creio que o mais importante destas três corridas foi que, nas primeiras duas, errámos bastante na forma como afinámos o carro.”
“Exigimos demasiado do eixo traseiro, sofremos bastante como consequência, e abordámos Barcelona com uma mentalidade um pouco diferente. E numa pista que teria destruído os nossos pneus se tivéssemos abordado como fizemos em Imola e no Mónaco, na verdade, fomos um pouco mais nós próprios.”
“E olhando para a frente, sabendo que podemos fazer mais disso e aprofundar essa abordagem nas próximas corridas, acho que isso é uma coisa boa.”
De facto, dada a recente sequência de resultados, Allison está otimista de que a visita ao Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, possa chegar no momento certo para a equipa.
Russell conquistou a pole position lá no ano passado antes de terminar em terceiro, após lutar pela vitória numa corrida afetada pela chuva e cheia de reviravoltas. Além disso, a Mercedes qualificou-se com pelo menos um carro nas duas primeiras filas da grelha nas últimas 11 visitas da F1 a este circuito.
Questionado se temperaturas mais frias em Montreal poderiam favorecer os seus pontos fortes, Allison respondeu: “Bem, isso pode jogar a nosso favor, claro, se estiver mais frio.”
“Mas penso que, mais importante do que a temperatura absoluta, é apenas a natureza diferente do desafio em Montreal. Um circuito com travagens fortes, um circuito onde é relativamente mais difícil acertar a temperatura dos eixos dianteiro e traseiro um em relação ao outro.”
“E é uma pista onde tendemos a encontrar o nosso ritmo relativamente bem no passado. Por isso, estou ansioso. Temos algumas peças novas para levar connosco e veremos como nos saímos.”
Antonelli `saberá que tem mais a encontrar`
A tripla jornada revelou-se particularmente dececionante para Antonelli, pois o estreante de 18 anos não conseguiu pontuar.
Embora duas dessas corridas tenham sido arruinadas por falhas técnicas no seu carro quando estava entre os 10 primeiros, o italiano nunca esteve na luta no Mónaco após bater na Q1.
Allison disse: “Kimi é jovem e cheio de todo o otimismo da juventude, mas sei perfeitamente que as nossas falhas neste período afetaram bastante o Kimi pelo caminho.”
“Dois abandonos, um causado por um problema de chassis, outro por um problema de unidade de potência, em apenas três corridas. Isso é uma pílula bastante difícil de engolir.”
“Deixando isso de lado, e Kimi olhando para si mesmo, ele saberá que tem mais a melhorar.”
“Mas, no meio disso, houve muito trabalho muito positivo com ele e uma experiência brilhante para ele ao correr numa pista muito dinâmica como foi em Barcelona, com as temperaturas da pista a aproximarem-se dos 50 graus e a gerir os pneus macios nessas condições.”
“Isso está a dar-lhe experiência a um ritmo muito rápido, e ele estava a lidar com isso bastante bem.”
