Lewis Hamilton descreveu a sua participação no Grande Prémio do Mónaco, que resultou num quinto lugar, como uma experiência frustrante passada em “terra de ninguém”.
Apesar disso, o chefe de equipa Frederic Vasseur garantiu que o piloto britânico “não estava zangado” após a corrida, no meio da atenção gerada pelas suas conversas de rádio com o engenheiro de corrida Ricciardo Adami.
Após uma penalização por ter impedido Max Verstappen na qualificação o ter feito descer de quarto para sétimo na grelha, Hamilton conseguiu recuperar duas posições para terminar em quinto naquela que foi a primeira corrida do Mónaco com duas paragens obrigatórias nas boxes.
No entanto, cruzou a meta 30 segundos atrás do quarto classificado, Verstappen, e 51 segundos atrás do vencedor da corrida, Lando Norris. O sexto classificado, Isack Hadjar, terminou 16 segundos depois de Hamilton.
“Não consigo comentar o resto da corrida, para mim, estava no meio do nada”, disse Hamilton. “Comecei em sétimo, fiquei atrás de dois carros por algum tempo, consegui ultrapassá-los, depois fiquei em `terra de ninguém`.”
“A diferença era relativamente grande e eu não estava a competir com ninguém. Precisava de um Safety Car ou algo assim para mudar a situação, mas não aconteceu. Foi bastante direto a partir daí.”
Apesar de estar isolado atrás dos quatro carros da frente na fase inicial da corrida, o seu engenheiro Adami disse-lhe na volta 17 para “puxar agora, esta é a nossa corrida”.
Contudo, falando após a corrida, Hamilton admitiu que não percebeu o porquê dessa mensagem.
“A informação não foi exatamente clara”, disse ele. “Eu não percebi `esta é a nossa corrida`.” Não sabia pelo que estava a lutar. Estava a lutar pela próxima posição? Mas, na verdade, quando olho para os dados, não estava perto de nenhum dos rapazes da frente. Gastei bastante os meus pneus naquele momento, mas estava tão longe deles de qualquer forma.”
Vasseur Esclarece Comunicações de Rádio
Uma outra troca de rádio que veio a público após a corrida ocorreu na volta de desaceleração de Hamilton. Depois de Adami confirmar o quinto lugar e referir que Hamilton “perdeu muito tempo no trânsito”, o britânico agradeceu à equipa pelo fim de semana e perguntou: “Estás zangado comigo ou algo assim?”.
Questionado sobre as comunicações de Hamilton com Adami, tanto durante a corrida como na volta de desaceleração, Vasseur explicou que a equipa muitas vezes tem de adiar as respostas por rádio em certas secções da pista do Mónaco por razões de segurança, para evitar distrair o piloto nas curvas.
“Quando o piloto pergunta algo entre as curvas um e três, temos de esperar [até] ao túnel para responder, para evitar falar com ele durante as curvas”, disse Vasseur.
“Não é que estejamos a dormir, não é que estejamos a beber uma cerveja no pit wall, é apenas porque temos uma secção da pista onde concordámos previamente em falar com ele”, acrescentou. Vasseur salientou que não havia tensão na equipa e que Hamilton “não estava zangado de todo” quando falaram após a corrida.
