Lewis Hamilton revelou que atropelou um marmota (ou animal terrestre semelhante) durante o Grande Prémio do Canadá, um incidente que comprometeu o seu desempenho na corrida em Montreal.
Hamilton terminou a corrida num solitário sexto lugar, mas o seu carro sofreu danos a partir da volta 9 das 70 voltas totais, quando atingiu o animal. Estes animais são presenças regulares no Circuito Gilles Villeneuve.
O piloto da Ferrari perdeu aproximadamente 20 pontos de downforce, o que se traduz em cerca de meio segundo por volta. Ele explicou que foi por isso que ficou a 22 segundos do seu colega de equipa, Charles Leclerc, antes do Safety Car tardio provocado pela colisão entre Lando Norris e Oscar Piastri.
“Sentia-me bastante bem até então. Tive um bom arranque, mantive a posição, estava a seguir o grupo”, disse Hamilton. “Estava a gerir bem os pneus. Sentia-me otimista. Não vi acontecer, mas ouvi dizer que atingi uma marmota. É devastador, porque amo animais e estou muito triste com isso. É horrível. Nunca me tinha acontecido antes.”
“O lado direito do piso ficou com um buraco, e todas as estruturas internas ficaram danificadas. Tendo isso em conta, depois tivemos também um problema nos travões a meio [da corrida], ficámos demasiado tempo em pista na primeira paragem, saímos atrás do trânsito, e as coisas foram de mal a pior. Por isso, estou grato por ter conseguido terminar, especialmente com o problema nos travões que tive, e por ter somado estes pontos.”
Esperava-se que Montreal fosse uma pista mais favorável para a Ferrari, mas Hamilton ficou ainda a mais de seis décimos do pole-position George Russell no sábado.
Hamilton deu a entender que a Ferrari trará uma atualização para a próxima corrida de F1 na Áustria, de 27 a 29 de junho.
“Precisamos realmente de uma atualização, e há muitas coisas que precisam de mudar para podermos competir na frente”, afirmou. “Teremos algo, espero, para a próxima semana. Não sei se será muito, quão significativo será. Não creio que seja muito. Acho que é simplesmente um daqueles anos.”
Leclerc Questiona Estratégia da Ferrari
Charles Leclerc e Lando Norris foram os principais pilotos na frente a arrancar com pneus duros e a adotar uma estratégia alternativa.
No entanto, o piloto monegasco parou nas boxes antes da metade da corrida, o que impossibilitou uma estratégia de uma única paragem, apesar de Leclerc ter dito que os pneus ainda estavam em boas condições.
Ele chegou a liderar a corrida a 18 voltas do fim, até a Ferrari o chamar para uma segunda paragem, o que o fez cair para quinto.
“Tinha bastante certeza de que uma paragem única seria melhor para o meu lado”, disse Leclerc. “Pensei que tinha feito um bom trabalho com os pneus inicialmente, depois vi que os que estavam com pneus médios estavam bastante confiantes para atacar com esses pneus.”
“Eu estava confiante de que a estratégia de uma paragem era a ideal. Mas decidimos fazer de outra forma. Não tenho a informação dentro do carro, por isso seguimos a estratégia de duas paragens. Dei o meu melhor e o P5 foi o melhor que consegui.”
“Pagámos o preço do meu erro no TL1 e do trânsito na qualificação. Sou provavelmente o primeiro a culpar. A estratégia talvez pudesse ter sido melhor, mas a posição de partida foi o que nos atrasou.”
