A observação franca de Charles Leclerc, “Neste momento, parece que somos apenas passageiros do carro,” capturou perfeitamente o desânimo da Ferrari após o Grande Prémio de Singapura. Leclerc terminou num distante sexto lugar, 46 segundos atrás da Mercedes vitoriosa de George Russell, evidenciando as dificuldades da equipa. Tanto Leclerc quanto Lewis Hamilton enfrentaram problemas nos travões sob as condições quentes e húmidas de Marina Bay, com os problemas de Hamilton a tornarem-se críticos no final da corrida, colocando-o em oitavo lugar, atrás de Fernando Alonso.
Estas dificuldades em Singapura ocorreram enquanto a Mercedes e a Red Bull exibiam uma forte forma, terminando em primeiro e segundo lugar, respetivamente. Isso seguiu uma ordem inversa de chegada no Azerbaijão duas semanas antes, sublinhando a sua renovada vantagem competitiva à medida que a campanha de 2025 se aproxima do fim. Enquanto o circo da F1 se dirige para a América do Norte para a jornada dupla EUA-México — circuitos onde a Ferrari celebrou as suas mais recentes vitórias em Grandes Prémios na temporada anterior — a Scuderia enfrenta um indesejado aniversário sem vitórias. Com apenas seis fins de semana de corrida restantes numa temporada já dececionante, a questão é: onde se encontra a Ferrari?
Leclerc Lança Alerta para as Últimas Corridas da Temporada
À medida que a sua sétima temporada na Ferrari chega ao fim sem a glória de um título mundial, Leclerc tem sido inequívoco quanto à trajetória da equipa. “Infelizmente, somos agora a quarta equipa e solidamente a quarta equipa,” disse ele após a corrida de Singapura. Acrescentou ainda: “Muito atrás dos três primeiros. A Mercedes conseguiu dar o passo que a Red Bull deu em Monza. Nós não conseguimos fazer isso, por isso será um longo final de temporada.”
Pontos Mais Marcados nas Últimas Quatro Corridas:
| Equipa | Pontos |
|---|---|
| 1) Red Bull | 96 |
| 2) McLaren | 91 |
| 3) Mercedes | 89 |
| 4) Ferrari | 38 |
| 5) Williams | 32 |
A referência de Leclerc a um “passo” diz respeito às significativas atualizações que a Mercedes e a Red Bull introduziram nos seus carros recentemente. Apesar das expectativas de atualizações mínimas de desempenho após a pausa de verão em agosto, devido às iminentes mudanças de regulamento para 2026, tanto a Red Bull quanto a Mercedes conseguiram encontrar ganhos cruciais de desempenho onde a Ferrari falhou.
As melhorias da Red Bull começaram com uma atualização do piso em Monza, que a McLaren considerou crucial para a vitória de Max Verstappen nesse circuito. Seguiram-se mais modificações nas asas traseiras de baixa carga aerodinâmica em Baku, resultando noutra vitória de Verstappen, e uma nova asa dianteira para maior força descendente foi introduzida em Singapura. A Mercedes também revisou a sua asa dianteira nos últimos dois eventos.
Estes avanços intensificaram a competição na frente, mesmo para a McLaren, anteriormente dominante, que, apesar de já ter garantido o Campeonato de Construtores em Singapura, agora sente a pressão. Para a Ferrari, o caminho a seguir nas corridas restantes parece cada vez mais desafiador.
