Toto Wolff, o chefe da equipa Mercedes, indicou que a Ferrari tem o potencial de ser a equipa que mais ganha com a mudança regulamentar na Fórmula 1 relativa às asas flexíveis, a ser introduzida no Grande Prémio de Espanha.
A FIA, entidade que governa o desporto, emitiu uma diretiva técnica em janeiro a anunciar a implementação de testes de flexibilidade mais rigorosos para as asas dianteiras, com entrada em vigor na nona ronda da temporada, em Barcelona.
A McLaren, atual líder destacada do Campeonato de Construtores, tem mantido a posição de que não espera ser prejudicada pelas novas regras. Por outro lado, o chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, referiu que esta mudança poderá ser “um divisor de águas” para a sua equipa, uma teoria que Wolff parece subscrever.
Falando após o Grande Prémio do Mónaco, Wolff comentou: “Penso que o que vimos é que a Ferrari foi provavelmente a mais conservadora em relação às asas flexíveis.”
“O que isso vai fazer à hierarquia é algo que precisamos de observar.”
“Não tenho a certeza se vai (mudar as coisas), mas é mais um ponto de curiosidade e não sei como vai evoluir.”
Vasseur já havia expressado anteriormente a sua esperança de que as regras funcionassem como “um divisor de águas” numa entrevista. Ele reiterou as suas expectativas após a demonstração de melhoria da Ferrari no Mónaco.
“Penso que Barcelona está no calendário de todos no paddock com a nova regulamentação para a asa dianteira”, disse Vasseur.
“Pelo menos, temos estado a trabalhar nisto há muito tempo, e isto pode ser um divisor de águas para todos, porque não sabemos o impacto da nova regulamentação em cada equipa.”
“Vamos focar-nos nisto (em Barcelona), para ter a melhor compreensão da nova asa dianteira.”
Horner: Haverá um Impacto da Mudança de Regras
Os comentários dos dois chefes de equipa são o mais recente indício de que os rivais da McLaren acreditam que a equipa no topo poderá sofrer uma quebra de desempenho com a mudança regulamentar. O chefe da Red Bull, Christian Horner, tem demonstrado repetidamente o seu interesse no impacto da diretiva técnica.
Os pilotos da McLaren, Oscar Piastri e Lando Norris, que ocupam o primeiro e o segundo lugar no campeonato de pilotos respetivamente, mostraram-se confiantes de que as alterações não representarão um problema para a sua equipa.
A diretiva implicará a redução do nível permitido de flexão da asa dianteira de 15 mm para 10 mm. O adiamento da sua implementação foi decidido para dar tempo suficiente às equipas para se adaptarem aos novos requisitos.
A FIA já tinha introduzido regras mais apertadas para a flexão das asas traseiras na segunda ronda da temporada, na China, mas essa alteração não pareceu afetar a ordem competitiva.
Max Verstappen, o campeão mundial da Red Bull, conseguiu manter-se a menos de 25 pontos de Piastri. Horner parece ter alguma esperança de que as novas regras possam beneficiar o piloto holandês.
“Há sete dias estávamos em Imola, num circuito de alta velocidade, e o carro funcionou muito bem”, disse Horner após Verstappen terminar em quarto no Mónaco. “Agora vamos para alguns circuitos de alta velocidade e, claro, há essencialmente uma mudança regulamentar.”
“Agora, talvez isso tenha zero impacto na ordem competitiva, mas é uma mudança e afetará todas as equipas – talvez de forma neutra – mas haverá um impacto.”
“O que não sabemos é como isso afetará outros… é uma mudança significativa e, por isso, claro que terá algum efeito. Agora, as equipas anteciparam isso, então pode ser neutro, ou talvez tenha algum efeito na degradação. Não facilita a vida.”
Vasseur Deseja que a Ferrari Mantenha a Tendência `Positiva`
Esperava-se que a Ferrari fosse o principal rival da McLaren pelo título de construtores após um forte final da temporada passada, mas a equipa teve um desempenho aquém das expectativas nas oito rondas iniciais deste ano.
Conquistaram apenas dois pódios em Grandes Prémios, ambos por Charles Leclerc (Arábia Saudita e Mónaco), enquanto os únicos resultados de Lewis Hamilton no top 3 foram em corridas Sprint.
Com exceção de um desempenho dececionante em Miami, a Ferrari mostrou sinais de melhoria em Jeddah, Imola e no Mónaco.
Mantêm-se em quarto lugar no campeonato de construtores, 177 pontos atrás da líder McLaren, mas aproximaram-se para apenas cinco pontos da Mercedes, que está em segundo lugar.
Após o segundo lugar de Leclerc no Mónaco, Vasseur afirmou: “A minha expectativa, o resumo da temporada, não mudou com este fim de semana.”
“Penso que não tivemos uma primeira parte da temporada super forte. O primeiro terço da temporada tivemos um desempenho abaixo das expectativas, isso é muito claro, e temos de ser honestos connosco próprios.”
“Mesmo que tenhamos tido uma boa corrida neste fim de semana, isso não muda completamente o panorama geral. Sinto também que temos uma tendência positiva nas últimas três ou quatro corridas, com o ritmo de corrida em Jeddah, o ritmo de corrida em Imola, o fim de semana completo no Mónaco.”
“Se pudermos começar a segunda parte da temporada neste caminho, é bom.”
