George Russell afirmou que o contacto de Max Verstappen consigo durante o Grande Prémio de Espanha “pareceu deliberado”, chamando à manobra “totalmente desnecessária”.
Verstappen e Russell colidiram a três voltas do fim, lutando pelo quarto lugar. O incidente ocorreu na Curva Cinco, depois de o piloto da Red Bull ter sido instruído a deixar Russell passar.
Os comissários desportivos aplicaram a Verstappen uma penalização de 10 segundos, que o fez cair do quinto para o décimo lugar. Adicionaram também três pontos de penalização à sua superlicença, deixando-o a apenas mais um ponto de uma proibição automática de corrida.
“Fiquei tão surpreendido quanto vocês. Já vi este tipo de manobras em simuladores e karting, mas nunca na Fórmula 1”, disse Russell. “No fim, terminámos em P4 e ele em P10. Não sei bem o que lhe passava pela cabeça. Na altura, pareceu deliberado, por isso foi surpreendente.”
Questionado se a manobra foi intencional, Verstappen respondeu: “Importa? Prefiro falar sobre a corrida do que sobre um único momento.”
A equipa Red Bull tinha dito anteriormente a Verstappen para deixar Russell passar devido a um incidente anterior no reinício após o Safety Car, quando os seus carros se tocaram na Curva Um, resultando em Verstappen cortar a chicane e manter a posição.
Verstappen acabou por deixar Russell passar após a segunda colisão entre ambos. O campeão do mundo de 2016, Nico Rosberg, sugeriu que o atual campeão deveria ter recebido a bandeira preta.
Questionado se concordava com essa opinião, Russell respondeu: “Não me cabe a mim dizer. Neste momento, não vou pensar nisso porque temos os nossos próprios problemas para resolver. Estamos a tentar tornar o nosso carro mais rápido. O Safety Car no fim baralhou as posições. Cabe aos comissários decidir se foi intencional ou não.”
“O Max é um piloto incrível e muitas pessoas admiram-no. É apenas uma pena que algo assim continue a acontecer. Parece totalmente desnecessário e nunca parece beneficiá-lo.”
Horner: Verstappen Frustrado Estava Irritado Com Russell
Verstappen está agora a 49 pontos do líder do campeonato, Oscar Piastri, que venceu o Grande Prémio de Espanha.
Embora Verstappen não estivesse disposto a discutir os incidentes com Russell, o chefe da equipa Red Bull, Christian Horner, pensa que a decisão de devolver a posição a Russell levou ao segundo contacto na Curva 5.
“Com base na experiência recente e olhando para incidentes recentes, é obviamente subjetivo. Pedimos orientação à FIA, aos árbitros, mas essencialmente nada voltou”, explicou ele.
“Podem ver que foi reportado. Está a ir para os comissários. Parecia, para todos os efeitos, que ia haver uma penalização.”
“Portanto, a instrução foi dada a Max para devolver essa posição, com o que ele estava obviamente chateado e irritado, porque sentiu que, primeiro, não lhe tinham deixado espaço, e segundo, que o George não tinha tido controlo total.”
“Após uma conversa com o seu engenheiro, ele optou por devolver o espaço na Curva 5. Houve contacto entre os dois carros.”
“Não tive a oportunidade de falar com o Max do seu lado, mas obviamente os comissários consideraram que ele causou uma colisão e recebeu 10 segundos e alguns pontos de penalização, infelizmente, o que foi obviamente muito frustrante porque nos deixa com um ponto da tarde, o que deveria ter sido um pódio fácil.”
Opinião dos Especialistas:
Pareceu uma retaliação muito intencional. Esperar pelo adversário, embater nele, exatamente como sentiste que o outro tipo embateu em ti na Curva 1. Isso é algo que é extremamente inaceitável e acho que as regras preveriam uma bandeira preta, sim. Se esperas pelo teu adversário para colidir com ele, isso é uma bandeira preta.
Não percebo porque Max abranda depois da Curva Quatro. Depois, de repente, decide `não, não o vou deixar passar`. É quase como se decidisse `não, não o vou deixar passar de forma alguma`, leva velocidade excessiva para a curva – e não está fora de controlo ao fazer isso – e `mergulha` na curva, batendo forte no Mercedes. George está imediatamente no rádio a dizer `que raio foi aquilo?`. Acho que é intencional e não gosto de ver isso. Tudo até esse ponto, não posso culpar o Max.
Penso que isto tem tudo a ver com temperamento. A certa altura, Max recebe a notícia de que está com pneus duros, já está frustrado com o facto de estar com pneus duros. Depois as coisas correm mal para ele, dizem-lhe que o incidente com [Charles] Leclerc foi ignorado e Leclerc disse que ele se dirigiu para Max, por isso ele está frustrado com isso. Depois ele acredita que Russell está errado. Quando chateias o Max, o leão sai.
