Nico Rosberg acredita que o fim de semana “desajeitado” da Ferrari no Grande Prémio do Canadá resumiu a sua temporada dececionante até agora.
Os pilotos da Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, terminaram em quinto e sexto lugar respetivamente em Montreal, com a equipa a cair para terceiro no Campeonato de Construtores, atrás da Mercedes, que conseguiu um impressionante resultado de primeiro e terceiro lugar.
Houve novamente momentos esporádicos de forte velocidade por parte do SF-25 da Ferrari, particularmente de Leclerc – mas o monegasco perdeu todo o segundo treino livre de sexta-feira após um acidente na primeira sessão do dia e depois cometeu um erro na sua última volta da qualificação, logo depois de ter estabelecido o tempo mais rápido no primeiro setor de todos.
O domingo de Hamilton, por outro lado, foi comprometido depois de o seu carro ter sofrido danos ao atingir uma marmota na volta 13.
Refletindo sobre o fim de semana frustrante da Scuderia na última edição do *The F1 Show*, o campeão mundial de 2016, Rosberg, disse: “Temos de lembrar que o Charles Leclerc foi rápido por vezes na corrida. Ele foi muito rápido; ele estava a acompanhar os McLarens muito bem. Ele foi rápido na qualificação. Alguns dizem que ele podia ter ficado entre os três primeiros na qualificação, bem perto dos outros.”
“Acho que eles também fizeram uma escolha errada de pneus na qualificação. Por isso, muitos erros de estratégia ali, porque depois também na corrida eles fizeram a paragem do Lewis numa zona de tráfego, o que lhe custou muito tempo de corrida.”
“Eles também tiveram uma oportunidade clara para tentar uma só paragem com o Charles. Era uma oportunidade clara, mas não tentaram. Atrás, estava apenas o Lewis e muito espaço, não havia ninguém lá, e eles podiam ter arriscado e mantido-o em pista naquele primeiro *stint* em primeiro lugar, porque ele estava a ir bem e eles simplesmente chamaram-no cedo. Ele também ficou um pouco irritado com isso porque queria ficar em pista mais tempo.”
Rosberg acrescentou: “Portanto, foi um fim de semana um pouco desajeitado por parte da Ferrari. Depois, também azar com a marmota. Juntou-se tudo, o que não é bom.”
“É como a história da temporada deles até agora, não é? Continua assim, é difícil para eles.”
Vasseur Sobre os Erros da Ferrari e uma “Boa Lição da Mercedes”
O triunfo da Mercedes em Montreal significa que a Ferrari é agora a única das quatro grandes equipas da F1 sem uma vitória num Grande Prémio a aproximar-se da metade da temporada de 24 corridas, sendo os três pódios de Leclerc os seus melhores resultados aos domingos até agora.
O chefe de equipa, Frederic Vasseur — que chegou ao fim de semana sob escrutínio após relatos na imprensa italiana de que a sua posição estava em risco — admitiu que simplesmente “cometeram demasiados erros” para terminar mais acima.
Mas ele disse que o súbito regresso da Mercedes à frente mostrou-lhes o que é possível alcançar.
“Mostrámos momentos em que tínhamos ritmo”, disse ele.
“Acho que cometemos demasiados erros coletivamente desde o início, com o acidente no FP1, o erro na qualificação, com a marmota na corrida. No final, a luta é tão renhida que se pode mudar de posição por quase nada de um fim de semana para o outro.”
“É uma boa lição da Mercedes. Não estiveram em bom plano nos últimos três fins de semana e conseguiram ter dois carros no pódio este fim de semana.”
“Não tenho a certeza se mudaram completamente o carro, é mais que desde o início do fim de semana, desde a primeira volta na manhã de sexta-feira, eles estavam presentes. Fizeram um bom trabalho na preparação. Este fim de semana, por diferentes razões, o foco nem sempre esteve presente.”
Insistindo que o “principal problema é fazer um bom uso dos pneus” para alcançar um resultado forte em qualquer fim de semana, Vasseur acrescentou: “Se queremos ter sucesso, se queremos começar das primeiras filas e ter um fim de semana *limpo*, como no Mónaco, precisamos de ter um fim de semana muito tranquilo em termos de execução, e foi onde falhámos redondamente no Canadá.”
E sobre a decisão de não seguir uma estratégia de uma só paragem com Leclerc, Vasseur disse: “Discuti com o Charles depois da corrida. Onde ele tem razão é que não tínhamos assim tanto a perder quando estamos atrás do pelotão e podemos arriscar, mas era, para nós, um pouco otimista demais fazer um *stint* de 50 voltas com o pneu duro, primeiro em termos de vida útil antes da performance.”
“Também nos faltaram provavelmente algumas voltas durante o fim de semana para estimar isso.”
